במאמר קודם שלי שטחתי את הרגולציה הרווחת בהתייחס לחיבור צרכני הקצה הצורכים גז טבעי לצנרת הגז הטבעי. ברי כי מעורבות כה ענפה בתחומים מקצועיים כה מגוונים יש בה כדי להעלות מבין השיטין תובנות רבות שיש בהן כדי להחכים ולהדריך אותנו
אחד הנושאים החשובים בכל חברה הינן הבטיחות והבריאות בעבודה. חברות רבות המכבדות את עצמן עושות כל שלאל ידם למען הגברת המודעות לבטיחות בקרב העובדים וזאת על מנת לשמור על בטיחותם ובריאותם. כשאנו דנים בבטיחות בעבודה אנו מתייחסים למניעת תאונות ובכללן:
"אסון גשר המכבייה" – במהלך טקס פתיחת המכבייה ב-1997 ארעה טרגדיה שהכתה בהלם את כל הנוכחים ואת כל אלה שצפו במתרחש ממקום מושבם בישראל ובעולם: הגשר עליו צעדו המשלחות אל האצטדיון ברמת גן קרס אל תוך מי הירקון. מאות ספורטאים
אנו בוועדה הלאומית לריתוך (להלן: "הוועדה") פועלים רבות בעשורים האחרונים לקידומו ושדרוגו של תחום הריתוך בישראל. אתגר זה מקבל משנה תוקף לנוכח היבטי הבטיחות המובהקים הגלומים בביצוען של עבודות ריתוך במסגרת פרויקטי תשתית רבים המופעלים בישראל, ובכללם ריתוכי ציוד לחץ, צנרת
לא אחת עולה השאלה האם יש דיי במערך האיכות והמקצועיות המוכר לנו בישראל בכל הנוגע לביצוע עבודות ריתוך, ובכלל זה בהתייחס להליך אישורם של רתכים/רתכים מפעילים, לצורך באישור מוקדם של תהליך הריתוך ותיקופו, לצורך במעורבותו של מפקח ריתוך מוסמך המחזיק
הוועדה הלאומית לריתוך (להלן: "הוועדה") מובילה את תחום הריתוך בישראל מזה שנים רבות. הוועדה פועלת לשדרג את נושא הריתוך ולהביאו לתודעת כלל הציבור, ובכלל זה מהנדסים, מתכננים, מפעלי תעשייה, גורמים טכניים שונים והן לתודעת רשויות המדינה ומקבלי ההחלטות בה בהיותם
